多林
海拔1516公尺，是林鐵山中的一個小站
小到幾乎很少人會去注意它
不過對我來說算是個回憶的車站
記得小時候父親帶著我們搭小火車到阿里山去玩
那時對林鐵早已有點認知了..
但是奮起湖以上的小站卻是很陌生
多林就是在奮起湖之後第一個小站
雖然只是經過
但記得小時候看到的多林就只有小小站房，對面還有一些簡單的宿舍
印象中以前是沒有公路可以到達這裡
目前來這的林道應該是後來才蓋的
剛好這一次有群鐵道迷朋友來找我
就帶著她們探訪林鐵山區各站
就促成了這第一次探訪多林站
首先要來多林是要從奮起湖往大凍山登山步道的道路
但這條道路崎嶇難走，最後還有段林道呢
比原預的時間還久，大約一小時多的路程
路的盡頭就是多林站了
馬上呈現的就是一個山中小村
僅剩的少數的住戶顯得孤寂
據說居民都是早年伐木的漢族工人後代
大多房子還是鐵皮屋，令人了解到深山的不便與艱辛
林鐵特有的重錘式轉轍器
下山已換全換為標誌式手動轉轍器
這裡因未通車所以還保留著。
多林站只有二股道
可以讓列車在這裡交會
這天來時起了個濃霧
讓多林整個夢幻了起來
但也增添些孤寂的味道
往車站的方向走去竟然看到一列工程車停在這裡
而且機關車還長了些青苔了
應該是因多林至奮起湖有工程正在施工
這段時間可能還需要工程列車運輸才將它留在這。。
而且已有段時間了。。
跟其他的山城一樣這裡也是依山而築屋
階梯上有間日式木造的房子，看起來像似車站建築群
不過它應該也是跟林務局有相關的房舍，當下忘了上去看看有點後悔
日據時代這稱為「多囉嘕」
「哆囉嘕」，是鄒族小部落，鄒語是為茂密森林之意
其實現在的地名也沒改，因為門牌號碼上仍是這樣的地名
至於"多林"是在民國五十三年三月才改名多林站車站
因「多囉嘕」語音艱澀，而改為「多林」，在民國53年3月才改名多林站。
接著就看到一間水泥建築的車站
車站也不大，這類的車房在林鐵中算是最後一代改建的
與它相同的還有像十字路、水社寮、交力平、犁園寮、樟腦寮等等車站
不過有些車站外觀後來都有改變過了
目前多林站跟我小時候經過的印象還很像
想必位居深山中，也沒什麼觀光點
所以都還跟二十幾年前一樣
二十幾年來這裡沒有多大的變動
時間仿佛在這裡停了下來
這裡還留有之前蒸汽火車加水用的水鶴
不過當然現已沒在用了
由於也想讓朋友們去體會一下林鐵的山中隧道
所以我們就往山下的方向走去
濃霧中的鐵道山景超級夢幻的
想不到我有這機會能走在這少有人至的鐵道上。
就像人生。。也許轉個彎就會遇見美景。。
大約二三百公尺就看到了36號隧道
這個隧道不長，只有66公尺
目前林鐵這裡還未通車，不會有火車來，所以我們就穿越隧道看看
這個隧道看起來跟其他的隧道比較不同
不太像是穿越一座山的樣子
感覺只是穿越過小林子而已
迷霧中的隧道
有種穿越時空似的
隧道盡頭還停一輛＂輕便車＂
隧道的另一頭
由於這個點是這次山中小站之旅的最後一點
所以我們也無法停留太久
真想知道古老前火車開到這司機的心情是什麼。。。
下山前再多看一眼這夢幻般的多林站
此時霧又更濃了。。。仿佛知道我們要離開這裡了。。。
由於這裡路途遙遠一般的遊客是不太會到這裡
這也讓這個地方完整的保留古老的面貌
仿佛讓我們回到了以前體驗到古人的感受
而這一離不知要多久才又回到這裡
再見了多林站
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